Des défaillances bombées se produisent sur les tuyaux de pulvérisation de peinture sans air en cas de flexions cycliques fréquentes et de grande amplitude ou de plis pointus et violents. Un renflement signale des dommages structurels internes et un délaminage et constitue une raison majeure pour le retrait des tuyaux. En tant que composants haute pression, le tuyau de pulvérisation de peinture sans air adopte une construction composite multicouche : une doublure intérieure résistante à la peinture, une couche de renfort tissée en fibres haute densité et un revêtement extérieur résistant à l'abrasion. Toutes les couches sont liées et durcies thermiquement en un seul assemblage intégral. Cette architecture multicouche supporte la pression de fonctionnement du flux de peinture et garantit la stabilité structurelle.
Les tout nouveaux tuyaux haut de gamme qualifiés présentent une liaison intercouche étroite et une construction robuste. La flexion et la torsion normales rencontrées dans la construction standard ne déclencheront pas de délaminage ou de gonflement, et la résistance structurelle résiste à l'usure opérationnelle de routine. Lorsque les cycles de flexion se concentrent de manière répétée sur un point fixe, la tension, la compression et la torsion cumulatives brisent progressivement les liaisons adhésives intercouches. Une séparation apparaît entre le revêtement intérieur, le renfort et le revêtement extérieur. Une fois le délaminage produit, le support structurel intégré échoue. La peinture haute pression pénètre dans les espaces entre les couches séparées et pousse le revêtement intérieur vers l'extérieur, formant des renflements visibles.
La qualité du tuyau et l’état de service déterminent la susceptibilité au renflement. Les tuyaux bon marché de qualité inférieure utilisent des renforts tissés clairsemés et des agents de liaison de mauvaise qualité. Même une flexion cyclique modérée entraîne une rupture de l'adhésif, un délaminage et un gonflement. Les tuyaux à paroi mince dont la résistance du matériau est insuffisante subissent également facilement la formation de renflements. Les flexibles en service pendant six mois ou plus accumulent la fatigue en flexion, les chocs à haute pression et le vieillissement des matériaux. Une adhérence intercouche dégradée affaiblit la stabilité structurelle et rend les anciens tuyaux plus sujets au gonflement que les nouveaux. Les courbures brusques appliquées par une force ou l'écrasement dû à de lourdes charges génèrent instantanément des contraintes extrêmes qui déchirent les interfaces adhésives et créent rapidement des renflements.
Le renflement représente un dommage irréversible. Même si le tuyau reprend sa forme droite, le délaminage et les liaisons séparées ne peuvent pas être réparés. Les sections bombées présentent une épaisseur de paroi inégale, une composition interne lâche et une résistance mécanique considérablement réduite et ne peuvent pas résister à la pression de service pour la pulvérisation sans air. La peinture haute pression impacte continuellement les zones bombées lors des travaux ultérieurs, entraînant une rupture, un éclatement et des fuites importantes de peinture. Cela gaspille la peinture, contamine les surfaces finies et présente des risques physiques dus à l'éjection de fluide à haute pression.
Adoptez des pratiques d’exploitation appropriées pour éviter les renflements. Évitez les flexions cycliques concentrées et les torsions violentes. Maintenez les tuyaux étendus en douceur pendant le mouvement et éliminez les coudes brusques. Inspectez régulièrement les parois des tubes. Remplacez les tuyaux immédiatement lorsque des signes précoces de saillie ou de séparation apparaissent. Empêche l'écrasement des objets lourds et les rayures des objets pointus pour préserver l'intégrité du composite multicouche. Ces pratiques minimisent les pannes liées aux renflements, prolongent la durée de vie et maintiennent la sécurité opérationnelle du tuyau de pulvérisation de peinture sans air.